【皇磁】韩国航空业迫切需要金融支援

    韩国航空业迫切需要金融支援

航空业界相关人士表示，虽然庆幸延长了3个月，但3个月后的状况与现在没有什么不同。遭受旅客航运剧减打击的低成本航空公司(lcc)连企业的生存也难以保证，今年第一季度，济州航空、真航空等航空公司亏损数达百亿韩元，其中济州航空负债比率为705%，真航空为1793%，面临资金流动性危机。由于国际航线停运，lcc们集中在国内航线上，从而加剧了恶性竞争，韩国国内航线航班数已经超过了新型冠状病毒暴发之前的水平，处于供应饱和状态，机票价格下降了一半左右。lcc正在讨论资本扩充方案，但如果没有政府的金融支持，很难克服当前危机。韩国政府曾于今年3月表示，将考虑以lcc为对象提供2000亿韩元左右的政策金融支援。但是，金融援助前的实地调查和事前调查等仍然没有实质性进展。lcc相关人士表示，低成本航空公司运营已经达到极限，为了防止航空产业的崩溃，希望政府抓住黄金时间积极支援。

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